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KRD51 系列運(yùn)輸模擬顛簸試驗(yàn)臺(tái)模擬了卡車運(yùn)輸過程中貨物松散的狀態(tài)。通常情況下，裝載軍事和民用硬件 ( 例如 : 醫(yī)療用品、電子設(shè)備、武器裝備、通信設(shè)備 ) 的集裝箱需要長時(shí)間的公路以外運(yùn)輸。所有這些物品都必須在到達(dá)目的地時(shí)保持功能。
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KRD51 系列運(yùn)輸模擬顛簸試驗(yàn)臺(tái)模擬了卡車運(yùn)輸過程中貨物松散的狀態(tài)。通常情況下，裝載軍事和民用硬件 ( 例如 : 醫(yī)療用品、電子設(shè)備、武器裝備、通信設(shè)備 ) 的集裝箱需要長時(shí)間的公路以外運(yùn)輸。所有這些物品都必須在到達(dá)目的地時(shí)保持功能。
國際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì) (ISTA) 開發(fā)了一套民用包裝測試程序 : 重量小于 150 磅 (68 公斤 ) 的產(chǎn)品為 1A，重量超過 150 磅 (68 公斤 ) 的產(chǎn)品為 1B。
MIL-STD-810 和 ISTA 程序 1A 和 1B 提供了包裝測試程序，用于包裹在長達(dá) 150 英里 (240 公里 ) 的范圍內(nèi)經(jīng)受反復(fù)振動(dòng) ( 彈跳測試 )，同時(shí)不受約束地與其他貨物和四邊艙的墻壁和地板反復(fù)碰撞。
技術(shù)指標(biāo)
型號(hào) 參數(shù) | KRD51－100 | KRD51－200 | KRD51－500 | KRD51－1000 | KRD51－2000 |
最大載荷 (kg) | 100 | 200 | 500 | 1000 | 2000 |
位移 (mm) | 25.4 | ||||
頻率 | 2~5Hz (120~300RPM) | ||||
試驗(yàn)?zāi)Ｊ?/span> | 以中心點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng) | ||||
工作臺(tái)面尺寸 (mm) | 1700×1200 | 1900×1300 | 2000×1500 | 2700×1650 | 2700×1800 |
試品重心高度 (mm) | ＜500 | ＜600 | ＜700 | ||
消耗功率(kVA) | 8 | 10 | 12 | 15 | 20 |
重量(kg) | 1600 | 2000 | 3500 | 5000 | 8500 |
工作環(huán)境 | 溫度0～40℃，濕度≤80%（不結(jié)露） | ||||
標(biāo)準(zhǔn) | GB∕T2423.39 GB∕T 12085.16 ISTA-1A, 1B, 1C, 1D, 2A, 2B, 6-FedEx-A, 6-FedEx-B; ASTM-D999; ISO-2247; MIL STD-810G; FED-101 | ||||
測試視頻
陜西科瑞迪機(jī)電設(shè)備有限公司
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產(chǎn)品 沖擊/碰撞試驗(yàn)機(jī) 沖擊響應(yīng)譜試驗(yàn)機(jī) 恒加速度試驗(yàn)機(jī) 跌落試驗(yàn)臺(tái) 運(yùn)輸模擬試驗(yàn)臺(tái) 多自由度試驗(yàn)臺(tái) 振動(dòng)臺(tái) 包裝試驗(yàn)機(jī)
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